르노 필랑트 4륜 정보

르노코리아에서 야심 차게 선보인 새로운 플래그십 크로스오버 모델인 필랑트에 대한 관심이 뜨겁습니다. 넓은 차체와 강력한 하이브리드 성능 덕분에 르노 필랑트 4륜 구동 시스템의 탑재 여부를 궁금해하시는 분들이 매우 많습니다.

르노 필랑트 4륜 구동 탑재 여부와 방식

결론부터 말씀드리면 현재 출시된 르노 필랑트 4륜 구동 사양은 존재하지 않습니다.

르노코리아에서 공식적으로 발표한 제원에 따르면 필랑트는 전륜구동인 FWD 단일 구성으로만 운영됩니다. 이는 차량의 효율성을 극대화하고 실내 공간을 넓게 확보하기 위한 설계 전략으로 풀이됩니다.

필랑트는 전륜구동 방식임에도 불구하고 주행 안정성을 높이기 위해 주파수 감응형 댐퍼를 탑재하였습니다.

노면의 진동 특성에 따라 감쇠력을 자동으로 조절하기 때문에 저속에서는 부드러운 승차감을 제공하고 고속에서는 차체 안정성을 단단하게 잡아주는 역할을 합니다. 4륜 구동의 부재가 아쉬울 수 있으나 도심 주행과 고속도로 크루징에 최적화된 세팅을 갖추고 있습니다.

르노 필랑트 4륜 시스템 대신 선택된 전륜구동 하이브리드 시스템은 동급 최고 수준의 효율을 자랑합니다.

1.5리터 가솔린 터보 직분사 엔진과 두 개의 전기 모터가 결합된 이 시스템은 합산 출력 250마력을 발휘합니다. 엔진 자체의 최대 토크는 25.5kg.m로 준대형급 자체를 이끌기에 충분한 힘을 보여줍니다.

특히 1.64kWh 용량의 배터리를 활용하여 도심 주행 시 최대 75%까지 전기 모드로 주행이 가능하다는 점이 큰 장점입니다.

이를 통해 복합 연비 15.1km/L를 달성하며 경제성까지 잡았습니다. 전륜구동 방식은 4륜 구동 대비 공차 중량이 가볍기 때문에 이러한 고연비를 실현하는 데 유리한 구조적 특징을 가집니다.

필랑트는 2,820mm에 달하는 휠베이스를 통해 넉넉한 실내 거주 공간을 제공합니다.

2열 무릎 공간은 320mm로 동급 최대 수준이며 트렁크 용량 역시 기본 633리터에서 최대 2,050리터까지 확장되어 패밀리카로서의 활용도가 매우 높습니다. 4륜 구동 부품이 차지하는 공간이 없기에 더욱 평평하고 넓은 실내 바닥 구성을 가질 수 있었습니다.

실내 전면에는 세 개의 12.3인치 디스플레이가 연결된 openR 파노라마 스크린이 배치되어 미래지향적인 분위기를 자아냅니다.

AI 음성 비서인 에이닷 오토와 다양한 OTT 서비스, 게임 등을 즐길 수 있는 엔터테인먼트 시스템도 탑재되어 있어 단순한 이동 수단을 넘어선 프리미엄 라운지의 가치를 전달합니다.

르노코리아는 필랑트에 최대 34개의 첨단 주행 보조 및 안전 기능을 집약했습니다.

특히 중고속 구간에서 돌발 위험이 감지될 때 자동으로 조향을 도와주는 긴급 조향 보조 기능과 레이더 기반의 후석 승객 감지 시스템은 전 트림에 기본으로 적용되어 안전성을 높였습니다.

또한 자율주행 레벨 2 수준의 주행 보조 시스템이 포함되어 있어 장거리 운전 시 피로도를 대폭 줄여줍니다.

차체의 18%에 초고강도 핫 프레스 포밍 강판을 사용하는 등 기본 골격부터 안전에 신경 쓴 모습입니다. 비록 르노 필랑트 4륜 구동 옵션은 없지만 이러한 최첨단 안전 사양들이 그 공백을 충분히 메워주고 있습니다.